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电动液压升降机电子控制器的作用

发布时间:2012-05-21 11:25:31
 

      针对机械制动型电动液压升降机的常见故障,提出了改造方案:采用双向晶闸管实现正反转控制以替代交流接触器,采用直流运行的制动器以替代交流制动,采用漏电开关和电动液压升降机保护器作为安全保护器,可提高性能的可靠性和使用的安全性。

      一、实际问题及其解决方案

      电动液压升降机通常被广泛应用于重物的上下运输,如建筑工地材料的运输,它普遍采用正反转与机械抱闸制动线路,但在使用中通常会出现交流接触器或制动器被卡住的现象,致使接触器线圈及其触点被烧,或者制动器线圈被烧毁,严重影响生产,并有安全隐患。为了解决这一问题,笔者采用上述措施予以解决。

      二、控制原理简述

      电动液压升降机的控制电路主要由主电路、控制电路、断电制动电路、触发电路、电动液压升降机保护电路组成。其电路原理如下所述。主电路。三相电源经漏电开关QS、熔断器(1FU1~1FU3)、双向晶闸管(1VT1、1VT2、2VT1、2VT2)、电动液压升降机综合保护器BHJ通入电动液压升降机。其中双向晶闸管1VT1与1VT2用于正转控制,2VT1与2VT2用于反转控制,电动液压升降机M有两相线接入直流运行的制动器线路以实现断电制动功能。

      三、.断电制动电路

      当电动液压升降机启动时,制动线圈T得电,单向晶闸管3VT的控制极电流由电容C7、R15、D13,流经制动线圈T,于是3VT导通,T中流过自右到左的电流,而在电源负半周时,3vT截止,二极管D9~D12为T续流提供同路,T中仍然流过自右到左的电流,经几周波后,c7充电结束,3Ⅵ’便一直处于截止状态。在此之后,由变压器TM2次级输出低电压36V经D9一D12整流后得到的低压直流使电磁铁保持吸合,R13、R14是电容C7的放电电阻,在制动线圈T的吸合与保持过程中,由于它的放电速度低于电容C7的充电速度,故不影响T的正常动作。当电动液压升降机断电后,制动电路同时断电,c7经R13、R14放电,以备下一次启动。压敏电阻R16用于制动电路过电压保护。

 

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